中山是全省三个试点租车送达实名制的城市之一。（资料图片）本报讯（记者秦松）自去年12月底起，中山沦为全省三大试点租车送达实名制的城市之一。租车实名制已经全面推进了两个多月，进展如何？记者调查显示，目前中山市租车送达实名制还没有进行，投稿检查终端也没有废弃。

面对这样的困境，**的原因是法律法规不完善，现行的法律法规没有拒绝投稿的条款。全面推进2个月以上没有进展的去年11月末再次发生的日元通毒租车事件震撼了全国，去年12月末作为广东省3个试验城市之一，中山开始实施租车送达实名制，但时间已经过去2个月以上，现在没有取得实质性的进展。没有具体的法律法规，可以动员企业执行，但不能拒绝企业执行。

昨天，负责管理联合中山市租车送达实名制的市**毒支队负责人对记者直言失望:我们也想推进这项工作，但我们没有管理权和执行权。据其说明，目前中山市仍在寻找相关法律法规。目前，我们可以看到的只有邮政管理部门发布的严格实施检查制度的通知，物流业与实名制相关的法律法规更加不完善。

没有法律法规的反对，租车企业也遇到了困难。我们的投递员本身不是执法者，要求身份证，人可以拒绝接受，法律也不拒绝我们，也不容易接受社会。中山市租车行业协会被负责人称为。记者知道，原本应该废弃的100台投稿检查终端也没有废弃。

现在说要检查、批量生产，他们只是说不能早点下车。**毒支队被负责人称为。租车企业指出，实名制没有法律依据是硬伤，但与此相比，租车企业指出实名制不现实。实名制的实施非常困难，现有的技术手段也没有超过这个程度。

租车行业协会与负责人的反应有关。我们访问收据的时候，有时会赶紧来，把东西放在**那里。显然不是你赠送的。

如果需要实名制就没办法了。这种说法受到企业的尊敬，一家快递公司中山分配中心的负责人指出投稿检查需要很多时间。

投稿检查时只花了一秒钟，去找身份证也需要时间，没有身份证就更难了，对于工作结束的人们来说，开设传达室也有很大的争论，不能让传达室的工作人员用自己的身份证开设吧。如果发生了什么事怎么办？指出，两三年后全面推进可能会更好。此外，资金也是一个问题。

据报道，投稿检查终端的售价是几千元。如果租车点有10名员工，必须配备10台。

这是几万元，一般租车企业是民营企业，本来是微利甚至赤字的状态，操作者的可玩性非常高。租车行业协会被负责人称为。

定义实名制本身除法律法规不完善和汽车租赁企业赞成外，如何定义是否构建实名制也很困难。如何审查和审定企业建立实名制？即使构筑了百分之几以上，多少也没有构筑算数是抽签还是利用某个系统自动评价**毒支队与负责人的反应有关，现在也没有标准。

关于制定标准，他们在调查会上特别讨论白热化，指出住宿、银行、飞机、列车构筑了实名制，但这些实名制的信息由业界管理，企业向政府部门泄露了这些信息。与租车送达实名制相比，物流企业更容易实施。

据该负责人介绍，物流企业非常容易推进，他们的顾客是同一个大顾客，零散的物流很少，而且物流企业的市场区分非常粗，竞争不太白热化。另外，他们只需要一个投稿检查终端，成本也很低。

本文来源：亚-www.lyrsrs.com.cn